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¿Por qué se desvanecieron los fuertes de carretas de los husitas?

¿Por qué se desvanecieron los fuertes de carretas de los husitas?



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Los fuertes de carretas de los husitas tuvieron bastante éxito tácticamente y los ayudaron a repeler cinco cruzadas de los líderes europeos. Me preguntaba por qué las tácticas de los vagones fuertes no vieron una adopción más amplia en la guerra contemporánea. Estas en particular y las fortificaciones móviles en general ...

En el siglo XV, durante las guerras husitas, los husitas desarrollaron tácticas de uso de los tabors, llamados vozová hradba en checo o Wagenburg por los alemanes, como fortificaciones móviles. Cuando el ejército husita se enfrentaba a un oponente numéricamente superior, los bohemios generalmente formaban un cuadrado de carros armados, los unían con cadenas de hierro y defendían la fortificación resultante contra las cargas del enemigo. Un campamento así era fácil de establecer y prácticamente invulnerable a la caballería enemiga.


La tripulación de cada vagón estaba formada por 18 a 21 soldados: 4 a 8 ballesteros, 2 pistoleros, 6 a 8 soldados equipados con picas o mayales, 2 portaescudos y 2 conductores. Los carros normalmente formarían un cuadrado, y dentro del cuadrado normalmente estaría la caballería. Hubo dos etapas principales de la batalla usando el vagón fuerte: defensiva y contraataque.

Un video. No muy académico, pero bueno para obtener un sentir de la época.


Hay varias razones por las que probablemente jugaron juntas

Primero, el Wagenburg era un dispositivo de guerra asimétrica, que demostró ser efectivo cuando se usó por primera vez contra las fuerzas cruzadas y del Sacro Imperio Romano, que todavía dependían principalmente de caballeros fuertemente armados y eran lo suficientemente arrogantes como para cargar de frente.

Más tarde, la asimetría se desvaneció a medida que estas tácticas se hizo más o menos frecuente en la región - por ejemplo, algunos husitas cambiaron de bando y apoyaron al emperador Segismundo, mientras que otros se convirtieron en mercenarios (por ejemplo, en el ejército de Corvin Matthias en Hungría - y esto inmediatamente disminuyó su utilidad: dos vagones fuertes instalados en colinas opuestas y tratando de engañarse entre sí para abrir el círculo o intentar morirse de hambre no representan una forma particularmente eficaz de decidir una batalla.

Al mismo tiempo, los enemigos de los husitas aprendieron tácticas que a veces podían usarse para derrotar a esos carros: volver a ver la Batalla de Lipany.

En segundo lugar, como Si la artillería de campo avanzaba tanto en movilidad como en potencia de fuego, habría significado más peligro para los carros. La madera es un material creíble para usarse contra flechas o armas pequeñas contemporáneas, pero no puede absorber balas de cañón como lo hacen las murallas de tierra. Estallará en fragmentos mortales, como habían experimentado los pobres marineros de los buques de guerra del siglo XVIII. Entonces, si tu plan es sentarte en tu campamento y resistir las cargas enemigas, pero el enemigo instala una poderosa batería en la siguiente colina, estás muerto.

En tercer lugar, el tipo de ejércitos que utilizaron el Wagenburg, es decir, mercenarios y fundamentalistas religiosos, reclutados principalmente de burgueses y campesinos de clase baja, y en ocasiones de la nobleza, habían desarrollado a finales del siglo XV una táctica mucho más eficaz: formaciones densas de lucios (y disparos) Estos eran casi tan resistentes a la caballería como los vagones, mientras que eran mucho más móviles. De hecho, podrían cargar en el campo y podrían desmontarse en piezas mucho más pequeñas (palancas individuales). Para que pudieran pasar por cualquier tipo de terreno (incluso en trincheras de asedio) y luego formar según fuera necesario. Mire en qué se diferenciaba Marignano de las batallas de un siglo antes.

Otros países, a saber, Polonia y Hungría, donde se introdujo el wagonfort, más tarde perdieron su fuerte autoridad real, mientras que desarrollaron el mayor porcentaje de nobleza. Sin reyes fuertes, ellos no podía permitirse ejércitos profesionales permanentesy sus nobles más pobres preferían la lucha a caballo. Surgieron los húsares. (cuya etimología es incierta, pero no tiene nada que ver con los husitas) Así que las guerras otomanas en Hungría después del desastre de Mohács (todavía luchó con caballeros acorazados) consistieron en asedios y redadas. En las incursiones, los carros son un obstáculo, y tampoco son necesarios durante los asedios: los sitiados ya tienen mejores fortificaciones, mientras que los atacantes suelen ser tan abrumadores que necesitan poca defensa, o tienen mucho tiempo para construir contrastes adecuados. y circunvalaciones.


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